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Mixture Formation in Internal Combustion Engine

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ISBNs: 978-3-540-30835-5 (impreso) 978-3-540-30836-2 (en línea)

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No detectada 2006 SpringerLink

Cobertura temática: Ingeniería mecánica - Ingeniería química - Economía y negocios  

actas de congreso
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Mobile Adhoc and Sensor Systems (MASS), 2010 IEEE 7th International Conference on

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ISBNs: 978-1-4244-7488-2 (impreso)

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No detectada 2010 IEEE Xplore

Cobertura temática: Ingeniería eléctrica, electrónica e informática - Ingeniería mecánica - Ingeniería de los materiales  

actas de congreso
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Mobile Adhoc and Sensor Systems (MASS), 2011 IEEE 8th International Conference on

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ISBNs: 978-1-4577-1345-3 (impreso)

Disponibilidad
Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No detectada 2011 IEEE Xplore

Cobertura temática: Ingeniería eléctrica, electrónica e informática - Ingeniería mecánica - Ingeniería de los materiales  

actas de congreso
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Mobile Networking for Vehicular Environments

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ISBNs: 978-1-4244-1690-5 (impreso)

Disponibilidad
Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No detectada 2007 IEEE Xplore

Cobertura temática: Ingeniería eléctrica, electrónica e informática - Ingeniería mecánica  

libros Acceso Abierto
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Model Order Reduction: Volume 3 Applications

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Ciencias naturales - Matemáticas - Ciencias de la computación e información - Ciencias físicas - Ingeniería y tecnología - Ingeniería mecánica - Ingeniería médica  

libros Acceso Abierto
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Model Order Reduction: Volume 2: Snapshot-Based Methods and Algorithms

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Ciencias naturales - Matemáticas - Ciencias físicas - Ingeniería y tecnología - Ingeniería mecánica  

libros Acceso Abierto
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Model Tests and Numerical Simulations of Liquefaction and Lateral Spreading: LEAP-UCD-2017

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Disponibilidad
Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Ciencias de la tierra y ciencias ambientales relacionadas - Ingeniería y tecnología - Ingeniería mecánica - Agricultura, silvicultura y pesca  

libros Acceso Abierto
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Model-Based Engineering of Collaborative Embedded Systems: Extensions of the SPES Methodology

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Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere Directory of Open access Books acceso abierto

Cobertura temática: Ciencias de la computación e información - Ingeniería y tecnología - Ingeniería mecánica - Economía y negocios  

tesis Acceso Abierto
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Modelado de falla de materiales mediante formulaciones multiescala

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Autores/as: Sebastián Toro ; Pablo Javier Sánchez ; Adrián Pablo Cisilino ; Martín Ignacio Idiart ; Alberto Cardona

Disponibilidad
Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere 2014 Biblioteca Virtual de la Universidad Nacional del Litoral (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería mecánica  

In this thesis, multiscale formulations to model the failure of heterogeneous materials, based in the RVE (Representative Volume Element) concept, are studied and developed. A mechanical coupling between two scales, the macro and the micro (where the material heterogeneities are defined) scales, is considered. The multiscale formulations applied to materials with stable constitutive behavior have been widely studied and have undoubtedly had satisfactory results. Instead, this does not happen on materials with unstable behavior, which is due to strain localization phenomena at the microscale. In these cases, the classic multiscale models are not adequate because finding a microstructure whose constitutive homogenized response is independent of its size is not possible, and thus a RVE cannot be defined. A complete solution that encompass all the loading and degradation process of the macro-material is proposed, covering its stable stage, the material instability detection, and its unstable post-critical response. In addition, and more important, with this technique it is possible to define a RVE in all the material stages. The formulation is postulated following an axiomatic and variationally consistent procedure, starting from the definition of multiscale fundamental hypotheses. Furthermore, the numerical and computational methodology that is needed to resolve the resultant multiscale problem is developed and described. This methodology is based in the use the embedded strong discontinuity finite elements and the FE2 numerical homogenization paradigm. Several numerical examples to validate the proposed formulation are presented, including comparatives with DNS (Direct Numerical Simulation) solutions.
tesis Acceso Abierto
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Modelado de las irregularidades del motor de inducción: Aplicaciones en la estimación de posición y el diagnóstico de fallas

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Autores/as: Guillermo Rubén Bossio ; María Inés Valla ; Guillermo Oscar García ; Jorge Alberto Solsona ; Huner Fanchiotti ; Giuseppe Rattá

Disponibilidad
Institución detectada Año de publicación Navegá Descargá Solicitá
No requiere 2004 SEDICI: Repositorio Institucional de la UNLP (SNRD) acceso abierto

Cobertura temática: Ingeniería mecánica  

En esta tesis se estudian estrategias para la estimación de posición y el diagnóstico de fallas en motores de inducción utilizados en accionamientos de velocidad variable. La estimación de posición permite eliminar los sensores mecánicos en el control del motor, reduciendo los costos y aumentando la confiabilidad y robustez del accionamiento. El diagnóstico de fallas en línea permite la detección de fallas incipientes, reduciendo de esta manera tanto los costos de reparación como los asociados a la parada no programada del proceso o línea de producción. Las estrategias estudiadas y propuestas en esta tesis se basan en los efectos que producen las irregularidades, inherentes al motor o producidas por las fallas, cuando éste es excitado mediante una señal exploradora, inyectada por el inversor del accionamiento. Para el análisis de estas estrategias se propone un modelo de circuitos múltiplemente acoplados y un nuevo método para el cálculo de las inductancias. Este método permite incluir el efecto de distintas no homogeneidades, radiales y axiales, tanto de los bobinados como del entrehierro. Las propuestas realizadas en esta tesis son validadas experimentalmente mediante prototipos de laboratorio.