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tesis Acceso Abierto

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Catalizadores Pd y Ni soportados para la hidrogenación selectiva de estireno a etilbenceno

Autores/as: Jorge Humberto Sepúlveda Flores ; Nora Susana Figoli ; Carlos Raul Apesteguía ; Miguel Baltanas ; Daniel Damiani

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Institución detectada	Año de publicación	Navegá	Descargá	Solicitá
No requiere	1992	Biblioteca Virtual de la Universidad Nacional del Litoral (SNRD)

Cobertura temática: Ingeniería de los materiales

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The main subject of this thesis is the study of the effect of the support (alumina, silica, zirconia, or titania) on the selective hydrogenation of styrene into ethylbenzene using supported Pd and Ni catalysts. The catalysts were prepared by incipient wetness impregnation and ionic exchange. By Na addition to the alumina support different Pd concentration profiles along the particle radius were obtained. This was due to changes in the precursor-support solubility. Since there exists a great body of literature explaining the differences in the catalytic behavior for a given metal/support system, the performance of the catalysts was explained in terms of the degree of metal-support interaction. Silica is one of the supports that has the lowest metal-support interaction with Pd. Meanwhile Pd/silica catalysts have the highest activity in hydrogenation of styrene into ethylbenzene. Ionic exchance of Pd(NH3)4 on silica enabled a wide and controlled distribution of particle sizes. Styrene hydrogenation is insensitive to the structure for dispersion in the 15-85% range. When the precursor salt has chlorine the small Pd clusters display a marked decrease of the turnover frequency due to the inhibiting effect of chlorine on small Pd particles. In the case of supported Ni catalysts the turnover frequency was found to remain constant for metal contents between 3-10% and the reaction was structure-insensitive. In comparison to Pd, Ni has an activity an order of magnitude lower.

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Catalizadores Pt,Rh,K soportados en La2O3 y CeO2 para eliminación de hollín y óxidos de nitrógeno

Autores/as: Bárbara Sabrina Sánchez ; Carlos Alberto Querini ; Teresita Garetto ; Miguel Ángel Laborde ; Luis Alberto Arrúa ; Eduardo Ernesto Miró

Disponibilidad

Institución detectada	Año de publicación	Navegá	Descargá	Solicitá
No requiere	2010	Biblioteca Virtual de la Universidad Nacional del Litoral (SNRD)

Cobertura temática: Ingeniería de los materiales

Resumen disponible

Se estudiaron catalizadores para la eliminación de los dos principales contaminantes presentes en los gases de escape de motores diesel: hollín y NOx. El principal objetivo es contribuir al desarrollo de sistemas que combinen filtros con trampas catalíticas para la eliminación simultánea de ambos contaminantes. Teniendo en cuenta esto, se estudiaron sólidos que contienen ingredientes activos para la combustión del hollín (Ce, La, K) y a su vez efectivos para retener los NOx (La, K), combinados con Pt y Rh. En general, los catalizadores soportados sobre CeO2 exhibieron una actividad levemente superior a aquellos soportados en La2O3, para la combustión de hollín en corriente de NO/O2, y con un pre-lecho catalítico que favorece la oxidación del NO a NO2. El La2O3 tiene una capacidad de interactuar con los NOx mucho mayor a la del CeO2, y asi mayor probabilidad de que los NOx se adsorban en su superficie en lugar de reaccionar con el hollín. Los catalizadores soportados en La2O3 fueron estudiados en relación a su capacidad como trampas de NOx. Se demostró que el potasio aumenta la capacidad de adsorción, pero también la estabilidad de las especies adsorbidas. Por el contrario, los metales nobles promueven la descomposición de dichas especies, aunque al estar combinados con potasio este efecto es menos notorio. A pesar de que en atmósfera inerte la descomposición de las especies nitrato fue más favorecida por los catalizadores de Rh, el catalizador Pt,K/La2O3 mostró mayor eficiencia para la reducción de los NOx adsorbidos, en corriente de H2.

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