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Fil:Loedel Palumbo, Enrique. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales; Argentina.

El problema a dilucidar en la presente tesis es acerca de la naturaleza jurídica que presente el estado militar, y cómo ella influye en la personalidad jurídica del sujeto que la inviste. Así, pues, la presente investigación se centra primeramente en el estudio de la naturaleza del concepto de estado militar y su ubicación dentro del ámbito del derecho, para luego entrar a considerar sus implicancias con relación a los sujetos que lo invisten, tanto respecto de sus derechos cuanto de sus obligaciones, y ya sea en la relación estado-individuo como individuo-sociedad. Se sostiene en ella que el instituto del estado militar configura un supuesto especial de ejercicio de la ciudadanía, siendo una especie dentro del estado de ciudadano, que se materializa colocando al sujeto en una especial situación jurídica, la que supone un plus especialmente de obligaciones pero también de derechos, que modaliza al sujeto de derecho de una forma y con un alcance profundo e integral, más allá de la relación jurídica de derecho público con la organización estatal, abarcando también aspectos de derecho privado de la persona humana. Trátase de un tema no exento de complicaciones, en la medida en que en el presente, la condición del personal militar respecto de las leyes, tanto internas como internacionales, está siendo sometidas a una constante revisión, crítica, y evolución necesaria frente a nuevas actividades y compromisos que asume el Estado. Tanto en lo interno como en el marco internacional. Asimismo, debe hacer frente tal conceptualización, a la presunta contradicción a priori de un Estado constitucional como el nuestro, que garantiza a todos los habitantes determinadas libertades, y a sus ciudadanos la facultad de manejar, opinar y participar de la vida política, al mismo tiempo que los restringe o anula respecto de quienes tienen un estado militar. Para ello, indaga primeramente respecto de la significación jurídica del concepto de "estado", referido a las personas, y cuáles son sus distintas proyecciones en el derecho. En igual forma procede a posteriori respecto de lo que se entiende por militar, jurídicamente hablando. Para lo cual deberá puntualizarse acerca de dos ámbitos inescindibles del término: la dimensión jurídica de la institución de las fuerzas armadas y la consideración del instituto en el marco del ordenamiento jurídico del derecho militar. Tras vincular integralmente ambos conceptos, estableciendo con amplitud la naturaleza del estado militar, para luego puntualizar cómo éste influye en el ordenamiento argentino, en relación con la personalidad jurídica de su portador. Tanto en el derecho público, como en los aspectos privados de la persona que lo inviste.

Fil:Coirini, Héctor. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales; Argentina.

En este trabajo se describen Cymatoceras perstriatum (Steuer), del Cretácico Inferior de la cuenca Neuquina (centro-oeste argentino) y C. patagonicum Cichowolski del Turoniano de la cuenca Austral (sur argentino), junto con otras formas de Cymatoceras indeterminadas de esta misma cuenca, cuya preservación es regular y sus edades varían entre el Hauteriviano y el Campaniano. De la cuenca James Ross (Antártida) se describe material asignado a Eutrephoceras subplicatum (Steinmann) (que también se encuentra en la cuenca Austral), Eutrephoceras antarcticum Cichowolski et al. y un ejemplar de Eutrephoceras indeterminado. Todas estas especies tienen una edad cretácica tardía. Se incluyeron estas especies en un análisis filogenético, junto con especies post-triásicas de otros géneros, y mediante el método de pesos implicados se obtuvo un solo árbol con maximo ajuste, en el cual ni Cymatoceras, ni Eutrephoceras, son monofiléticos. Tampoco resulta monofilética la familia Cymatoceratidae en este análisis. El estudio tafonómico de Cymatoceras perstriatum en el Miembro Pilmatué de la Formación Agrio revela que hay básicamente dos rutas tafonómicas seguidas por las conchillas de esta especie, las cuales se ven reflejadas en los modos de preservación, fundamentalmente en los rellenos sedimentarios. En El Salado (Neuquén) se ha encontrado una gran concentración de conchillas de C. perstriatum (más de 200 ejemplares), la que representa uno de los pocos ejemplos conocidos a nivel mundial. Su origen se asociaría a eventos de tormenta en conjunción con algún tipo de comportamiento gregario de esta especie. Las diferencias en el patrón de distribución facial de los nautílidos y amonites en la Formación Agrio, son asignadas a las diferencias morfológicas de las conchillas de ambos grupos. La gran mayoría de los ejemplares de Eutrephoceras subplicatum se encuentra en concreciones calcáreas, y por lo tanto su preservación es muy buena. C. perstriatum y E. subplicatum eran formas de aguas relativamente someras, cuya estrategia reproductiva era similar a la de Nautilus (estrategia tipo k), lo que tiene importantes implicancias paleobiogeográficas. La naturaleza estenotópica de los sitios de reproducción de los nautílidos post-triásicos brinda un significado paleoambiental a los estratos que los hospedan.

En esta tesis estudiamos el problema de estimación de posición y velocidad de vehículos aeroespaciales, en particular satelitales, utilizando las señales de los Sistemas Globales de Navegación por Satélite (GNSS). Nos enfocamos en el caso en el que tal estimación se lleva a cabo en tiempo real (o con un mínimo retardo, tolerable según la aplicación) y en base a mediciones tomadas a bordo del propio vehículo, situación habitualmente denominada navegación. Las mediciones que se obtienen con los sistemas GNSS, relacionadas con la distancia satélite receptor (pseudo-rango) y con la tasa de cambio de dicha distancia (doppler), se encuentran afectadas por diversos factores que inducen errores tanto sistemáticos como de naturaleza aleatoria. Para los primeros en general se recurre a la utilización de modelos que permiten descontar o al menos reducir su incidencia, mientras que para mitigar el efecto de los errores de naturaleza aleatoria se recurre a métodos de filtrado estadístico. La mayoría de estos métodos de filtrado emplea información sobre la evolución temporal de los estados del vehículo, obtenida en base a un modelo de su dinámica esperada. Dado que estos modelos son de naturaleza no lineal, y que las mediciones obtenidas con las señales GNSS se relacionan de manera no lineal con los estados, el problema de estimación resulta también no lineal. Planteamos diversos modelos en variables de estado (que describen la evolución temporal con diferente grado de complejidad) acordes a la dinámica de los vehículos estudiados. Analizamos y comparamos el desempeño de varios esquemas de filtrado no lineal como por ejemplo el filtro de Kalman Extendido (EKF), con diferentes variantes de "sintonización" de cada uno de ellos. Para ello, proponenemos y sintetizamos escenarios de simulación que reflejan por ejemplo, diferentes restricciones a la visibilidad de los satélites y geometría de las constelaciones GNSS, entre otras situaciones de interés práctico; proponeniendo métricas de desempeño que permiten realizar un contraste entre las diferentes variantes analizadas. La posibilidad de contar con mediciones de los sistemas GPS y GLONASS, los dos sistemas GNSS actualmente operativos, resulta de particular interés en aplicaciones como la estudiada, ya que por un lado al tratarse de sistemas cuya operación es completamente independiente permite aumentar la fiabilidad de la solución de navegación frente a un escenario de falla de uno de los sistemas involucrados; y por otra parte, la combinación de mediciones de ambos sistemas permite aumentar la disponibilidad y reducir considerablemente el error de estimación en la solución de navegación. Proponemos y analizamos además diferentes esquemas de filtrado que permiten incorporar mediciones de estos dos sistemas GNSS. Finalmente, analizamos los resultados obtenidos durante la operación en órbita de un receptor de GPS completamente diseñado y construido en el grupo de trabajo, que fue integrado a bordo del satélite argentino SAC-D, puesto en óbita el 10 de Junio de 2011 y que concluyó su servicio operativo el 8 de Junio de 2015. Analizamos los resultados obtenidos con la estrategia de filtrado implementada a bordo y mediante post-procesamiento de los datos obtenidos durante la misión, permitiendo mostrar con datos reales las mejoras que pueden obtenerse en la navegación utilizando esquemas de filtrado adecuadamente diseñados.

Tesis de Maestría

Trabajo final de licenciatura. Director de TFL Claudio Antonio Testa