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La utilización de sistemas de propulsión híbridos eléctricos para el transporte urbanocomo alternativa a las plataformas convencionales propulsadas únicamente por motorde combustión interna representan una opción ciertamente competitiva en términoseconómicos y de prestaciones, y con notables ventajas en términos de contaminacióny eficiencia energética. Por tal motivo, en los últimos años, numerosos estudios reportadosen la literatura han abordado diversos aspectos de estos sistemas de propulsión,siendo la mayor parte de ellos orientados a trabajos de optimización, con el objetivode mejorar su eficiencia energética, aumentar su vida útil y reducir los costos deadquisición de las plataformas híbridas.En esta tesis se presenta un extenso estudio acerca de los sistemas de propulsiónhíbridos eléctricos. Las contribuciones realizadas radican esencialmente en lametodología y en los trabajos de optimización aplicados al diseño, dimensionamientoy gestión energética, sobre diferentes plataformas híbridas eléctricas. El propósitogeneral de esta tesis es mejorar las prestaciones de las mismas incluyendo múltiplesaspectos, todos ellos destinados a acelerar la inserción de los sistemas de propulsiónhíbridos eléctricos en el transporte urbano.La tesis abarca tres aspectos íntimamente relacionados del diseño de las plataformashíbridas: arquitectura, dimensionamiento de componentes y gestión energética. Enla primera parte se trabaja sobre los sistemas de propulsión híbridos integrados pormotor de combustión interna, motores eléctricos y batería. Específicamente se proponeuna metodología para abordar el dimensionamiento óptimo de sus componentes conun enfoque multi-objetivo que incluye tanto el consumo de combustible como ladegradación de la batería. Dicho estudio incluye además la formulación y el análisisde diferentes estrategias de gestión energética, también con un enfoque multi-objetivo,incluyendo la estrategia óptima.Una segunda contribución realizada por esta tesis está asociada a la arquitecturade la plataforma, y específicamente orientada los sistemas de propulsión híbridosreconfigurables. En este caso se propone una nueva arquitectura reconfigurable queofrece ventajas en múltiples aspectos en comparación con una de las plataformashíbridas más reconocidas en la literatura y la más masiva del mercado automotriz actual. Además de la arquitectura en sí, se presentan las directrices para abordarde manera eficiente el cómputo de la estrategia de gestión optima vía ProgramaciónDinámica en plataformas reconfigurables con múltiples entradas de control y múltiplesvariables de estado.Por último, se estudian los sistemas de propulsión híbridos con pilas de combustible,específicamente aquellos que utilizan supercapacitores como almacenadorde energía. La gestión energética en este tipo de plataformas presenta un especialdesafío debido a la presencia de restricciones activas que dependen de variables deestado. En este caso, se presenta una nueva estrategia de gestión energética de tiemporeal que, basada en la estimación de la demanda energética en un horizonte cercano,permite mejorar las prestaciones de estas plataformas en términos de consumo de combustibley disponibilidad de potencia. Los resultados incluyen además una validaciónexperimental de la estrategia propuesta utilizando una estación híbrida de laboratorio.

The key issue on speech recognition is given by the characteristics of the signals involved, as these are governed by complex probability density functions, are non-stationary and generally contaminated with noise of diverse nature and intensity. This is why the automatic recognition systems need a processing stage in order to bring out the key features of phonemes, allowing to improve their performance. The goal of this thesis is the development of a methodology for the optimization of the signal processing stage, in order to improve the results of an automatic speech recognition system. This methodology consists in the use of evolutionary algorithms for the optimization of the feature vector used for speech signal representation. The hypothesis is that the better the analysis or process applied to the patterns that are to be classified, the more separated would the classes result in the features space and, therefore, the classification task would be simpler. In this thesis, the first proposal is to continue the search for an optimal representation based on cepstral coefficients, by the optimization of the filterbank involved in this feature extraction procedure. On the other hand, wavelets have characteristics that are useful for the analysis of non-stationary signals. These features present discriminative information, however, the large number of coefficients makes the task of the classifier more difficult. Because of this, the use of an evolutionary algorithm is proposed to search for a subset of coefficients which maximizes the discrimination capability.

La optimización de problemas es un terreno fértil en un mundo que se caracteriza por contar con recursos escasos (naturales, económicos, tecnológicos, infraestructura, sociales, tiempo, etc.). Hacer el mejor uso posible de estos recursos en una tarea, a la vez, importante y difícil. Ofrecer soluciones de calidad, aunque no necesariamente sean las mejores, implica que los recursos excedentes, frutos de la optimización, puedan utilizarse en nuevos productos o servicios. La gran mayoría del software que utilizan las empresas tiene como misión principal la automatización de tareas repetitivas. Una minoría de aplicaciones de software se utiliza como soporte a la toma de decisiones de un decisor humano. Una porción ínfima de artefactos de software son capaces de ofrecer cual es la decisión adecuada para un problema complejo. Es en este último grupo donde se encuentran las técnicas estudiadas en esta tesis. La implementación en el mundo real de algoritmos de búsqueda y optimización se hace necesaria y evidente a medida que aumenta la complejidad de los procesos, las empresas y gobiernos sufren una presión constante para ser más competitivos y eficientes, y los recursos disponibles se presentan como escasos ante una demanda en permanente aumento. Las metaheurísticas están pensadas para ofrecer una solución a este tipo de problemas pertenecientes a la clase de complejidad NP. Si bien son soluciones aproximadas, no exactas, en general son lo suficientemente buenas como para que su utilidad sea valiosa.

Con el propósito de optimizar el desempeño multidimensional del sistema previsional argentino se propone un modelo de optimización sujeto a restricciones que tiene por función objetivo la minimización de la inequidad que resulta de la interacción entre las tres grandes dimensiones del desempeño previsional, a saber: i) la cobertura, ii) la adecuación de las prestaciones y iii) la sostenibilidad. Para el logro de esa meta fue necesario introducir al sistema previsional como objeto de estudio de la teoría económica y de dos importantes organismos internacionales, quienes protagonizaron un extenso debate acerca del diseño óptimo de estos subsistemas de la seguridad social en la década del „90. Al mismo tiempo, se consideró el impacto de fenómenos demográficos sobre la sostenibilidad de los sistemas previsionales de acuerdo a la teoría de los bonos demográficos. Una vez introducido el problema, se procedió a compilar la información contenida en más de dos mil normativas vigentes o derogadas que crearon, regularon o modificaron regímenes previsionales argentinos desde principios del siglo XX, así como sus parámetros más relevantes. Se construyó así la evolución histórica de nuestro sistema previsional, sistematizando el valor de los principales parámetros y variables involucrados en su funcionamiento. Dicho esfuerzo permite contemplar las experiencias pasadas al momento de comprender la situación actual y pensar posibles alternativas de reforma de cara al futuro. El siguiente paso consistió en la evaluación del desempeño multidimensional del sistema previsional durante los últimos veintitrés años, comprendiendo el período que se inicia con la reforma previsional que entró en vigencia en julio de 1994 y termina en el cuarto trimestre de 2017. Las tres dimensiones del desempeño se evaluaron en términos generales promedio, según género y nivel de ingreso, poniendo en evidencia las distintas equidades o inequidades que genera el funcionamiento del sistema previsional. El último paso consistió en el planteo del modelo de optimización, para lo cual fue necesario ejemplificar el uso de herramientas de modelado, simulación y optimización en materia previsional a partir de la revisión de la literatura pertinente. Asimismo, se justificó la definición de la función objetivo en aspectos relacionados a una hipotética función de bienestar social de la cual podría derivarse. Posteriormente se planteó el modelo, se lo calibró a partir de información poblacional y muestral y se obtuvieron los resultados. Finalmente se efectuaron análisis de sensibilidad para evaluar la robustez de los resultados y se presentaron las reflexiones y consideraciones que surgen de ellos. Se concluye que la complejidad de los problemas reales constituye un desafío para la teoría económica, la cual debiera esforzarse en emplear todas las herramientas que tiene a su disposición para incorporar el mayor nivel de realismo posible a los supuestos de los cuales parte, en detrimento de la parsimonia pero a favor del ofrecimiento de soluciones adecuadas que puedan ser consideradas útiles por un tomador de decisión en el ámbito previsional.

Tesis (DCI)--FCEFN-UNC, 2014

El proyecto AMIGA (“Auger Muon and Infill for the Ground Array”) es una extensión del Observatorio Pierre Auger y sus objetivos principales son mejorar la discriminación entre partículas primarias de diferente composición química y la detección de lluvias de partículas con un umbral de energía más bajo que el utilizado en el diseño original de Auger. Este trabajo se centra en el detector de muones de AMIGA, más específicamente en el desarrollo de la electrónica de adquisición para los contadores de muones reemplazando el sistema de fotodetección por una nueva tecnología basada en fotomultiplicadores de silicio (SiPMs). Se presentará la selección del fotodetector y de la electrónica de adquisición. Se exponen las diversas pruebas de concepto en la que se mostrarán las capacidades del sistema de detección seleccionado y se propondrá una versión de pre-producción de la electrónica. Se presentará el método desarrollado para la calibración tanto de los SiPMs, cómo del detector. Se expondrán las pruebas realizadas en el laboratorio para la caracterización del sistema de conteo propuesto, la instalación de las electrónicas de pre-producción en la estación del detector de superficie Kathy Turner con las respectivas pruebas realizadas y los primeros análisis de datos del detector.

Este trabajo es el resultado de un proceso de investigación desarrollado en los municipios de Guapi y Timbiquí, en el Litoral Pacífico caucano de Colombia, región habitada en su mayoría por comunidades negras. Para estas comunidades de raigambre rural, la oralidad ha sido un elemento insustituible, desde el punto de vista comunicacional y discursivo, para la recreación de prácticas y saberes localizados productores de la diferencia y unicidad de este espacio acuático. Dentro del campo de la oralidad, destaco las expresiones literarias, esto es, la oralitura negra, con el objetivo de visibilizar cómo se encuentra articulada a una política de lugar, es decir, a un marco de deseo y posibilidades de construcción de espacios diferenciales o lugarizaciones alternativas, radicalmente opuestas a las espacialidades dominantes, abstractas y descorporalizadas, orientadas únicamente al dominio funcional del espacio. De este análisis emerge la idea de lugar percutivo como despliegue del espacio diferencial en el contexto del Litoral, donde las formas de creatividad verbal se mezclan con lógicas corporales asociadas al ritmo, la música y la danza, dando sentido a una oralitura percutiva negra, de pies ancestrales y valores empáticos anclados en el espacio vivido.

Tesis (Doctor en Astronomía)--Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Matemática, Astronomía y Física, 2008.

En esta tesis definimos las órbitas nilpotentes en álgebras de Kac Moody afines no torcidas bajo la acción adjunta del grupo de Kac Moody maximal sobre la extensión positiva del álgebra de Kac Moody, damos algunos resultados de estructura y encontramos elementos destacados en cada una. Para el caso particular en que se tiene el álgebra afín asociada al álgebra Especial Lineal, se introducen un conjunto de matrices que denominamos cuasi-Jordan, las cuales son clave para obtener el resultado de clasificación de las órbitas nilpotentes, el cual estabece que hay una biyección entre estas y pares de la forma (O,x), donde O es una órbita nilpotente en el álgebra de Lie Especial Lineal y x es un número complejo. Finalmente se asocia a cada una de estas órbitas un diagrama de Dynkin con pesos, pasando por la correspondencia entre ciertos elementos representativos en el álgebra y triplas estándar conteniendo a cada uno de estos como su elemento nilpositivo.

La tesis propone analizar la influencia del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en la definición de las políticas de Ciencia, Tecnología e Innovación (CTI) de Argentina, considerando para ello el diseño e implementación de los Fondos de Innovación Tecnológica (FITS)–pertenecientes al Fondo Argentino Sectorial– durante el proceso de “fortalecimiento” del sector CTI argentino 2007-2015. La hipótesis central plantea que en materia de promoción de la CTI se presenta una gobernanza compartida entre el BID y el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva entre 2009 y 2015, la cual puede identificarse en la constitución e implementación de los FITS y permite explicar una reducida presencia de tensiones y condicionamientos del organismo. Entre los interrogantes centrales de esta investigación se encuentran los siguientes: ¿Cómo incide el BID en la definición de las políticas de ciencia, tecnología e innovación de Argentina? ¿En base a qué concepciones de ciencia y tecnología actúa? ¿Qué tipo de instrumentos emplea para afectar la política en el área?. Entre 2007 y 2015, luego de un período de recuperación pos crisis 2001-2002, se adoptaron un conjunto de iniciativas que significaron un avance y, con ello, un fortalecimiento de varios aspectos centrales del sistema científico y tecnológico argentino, tales como el aumento de inversión en I+D, repatriación de científicos, incremento de recursos humanos, mejoramiento edilicio, federalización del sistema, creación, entre otros. En lo que respecta a la política de promoción de la CTI, se distingue cierta tendencia a favorecer espacios considerados estratégicos desde los lineamientos de políticas, incorporados en una nueva generación de instrumentos como son los Fondos Sectoriales. Los FITS se han dirigido a fomentar innovaciones tecnológicas en los sectores Agroindustria, Energía, Salud, Desarrollo Social y Medio Ambiente. La particularidad de estos fondos es que han sido implementados a partir de préstamos obtenidos con el BID. La estrategia metodológica a utilizar se basa en la combinación de diferentes técnicas de análisis documental y elaboración de herramientas cuantitativas, donde predomina el campo de las Relaciones internacionales, los Estudios Sociales de la Ciencia y la Tecnología, elementos de la Ciencia Política y de la Economía del Cambio Tecnológico.